IMIP Plataforma

Table

Nombre del capturista:

Participación	Respuesta
47	Montes Rosales Sonia Penélope
48	Luz Elena Martín Hernández
49	Gina Guadalupe Gomez Hernandez
50	Hernández Hernández Ángel Gabriel
51	Hernández Hernández Ángel Gabriel
52	Hernández Hernández Ángel Gabriel
53	Hernández Hernández Ángel Gabriel
54	Hernández Hernández Ángel Gabriel
55	Hernández Hernández Ángel Gabriel
56	Hernández Hernández Ángel Gabriel
57	Hernández Hernández Ángel Gabriel
58	Hernández Hernández Ángel Gabriel
59	Hernández Hernández Ángel Gabriel
60	Hernández Hernández Ángel Gabriel
61	Hernández Hernández Ángel Gabriel
62	Hernández Hernández Ángel Gabriel
63	Hernández Hernández Ángel Gabriel
64	Hernández Hernández Ángel Gabriel
65	Hernández Hernández Ángel Gabriel
66	Hernández Hernández Ángel Gabriel
67	Luz Elena Martín Hernández
68	Fátima Estephanía Castro Barba
69	María Lizet López Pérez
70	Fátima Estephanía Castro Barba
71	Luz Elena Martín Hernández
72	María Lizet López Pérez
73	Gina Guadalupe Gómez Hernández
74	Luz Elena Martín Hernández
75	María Lizet López Pérez
76	Fátima Estephanía Castro Barba
77	Luz Elena Martín Hernández
78	Luz Elena Martín Hernández
79	Gina Guadalupe Gómez Hernández
80	María Lizet López Pérez
81	María Lizet López Pérez
82	Gina Guadalupe Gómez Hernández
83	Gina Guadalupe Gómez Hernández
84	Gina Guadalupe Gómez Hernández
85	María Lizet López Pérez
86	Luis Fernando Mancilla Hernández
87	Luis Fernando Mancilla Hernández
88	Luis Fernando Mancilla Hernández
89	Gina Guadalupe Gómez Hernández
90	Gina Guadalupe Gómez Hernández
91	Eduardo Navia Lozada
92	Gina Guadalupe Gómez Hernández
93	Eduardo Navia Lozada
94	Gina Guadalupe Gómez Hernández
95	Eduardo Navia Lozada

Nube de palabras

Table

Nombre del participante:

Participación	Respuesta
47	Areli
48	Luis Licona
49	Paulina
50	Felipe García
51	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
52	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
53	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
54	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
55	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
56	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
57	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
58	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
59	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
60	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
61	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
62	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
63	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
64	María Del Rosario Gutiérrez Rojas
65	Laura Olgún
66	Rosa Davielle
67	Yazmín Vega Ocras
68	Sin Datos
69	Luis balderas Islas
70	Efraín
71	Brisa Torres
72	Luis Martínez
73	Lucio
74	F. Edgar Baca
75	Sergio Andrade Ochoa
76	Oscar
77	Enrique Rojas
78	Itzel España Cabrera
79	Esmeralda Cornejo
80	Karla Oliver
81	Greta Nava Licona
82	Ariana Escamilla
83	Simon Antonio Aguilar Ramos
84	Esther Guzmán
85	Karla Paola Uribe Valero
86	Marlene López Hernández
87	Horacio Castañeda
88	Amado Jorge Romera
89	Esperanza
90	Juienny Chávez
91	Ulises Rashyd Hidalgo Calva
92	Noel Cerecedo
93	Xoel Carlos G.
94	Julio Cesar Orraca Carrillo
95	Diana Laura Solís Aldana

Nube de palabras

Table

Edad:

Participación	Respuesta
47	40 Años
48	33
49	35
50	48
51	47
52	47
53	47
54	47
55	47
56	47
57	47
58	47
59	47
60	47
61	47
62	47
63	47
64	47
65	43
66	35
67	45 años
68	30
69	33
70	56
71	32 años
72	28
73	58
74	39 años
75	36
76	25
77	45 años
78	47 años
79	24 años
80	34
81	37
82	36 años
83	58 años
84	33 años
85	23
86	45 años
87	65 años
88	70 años
89	50 años
90	23 años
91	34 años
92	28 años
93	43
94	38 años
95	25 años

Nube de palabras

Table

Sexo:

Participación	Respuesta
47	Femenino
48	Masculino
49	Femenino
50	Masculino
51	Femenino
52	Femenino
53	Femenino
54	Femenino
55	Femenino
56	Femenino
57	Femenino
58	Femenino
59	Femenino
60	Femenino
61	Femenino
62	Femenino
63	Femenino
64	Femenino
65	Femenino
66	Femenino
67	Femenino
68	Masculino
69	Masculino
70	Masculino
71	Femenino
72	Masculino
73	Masculino
74	Masculino
75	Masculino-Hombre
76	Masculino
77	Masculino
78	Femenino
79	Femenino
80	Femenino
81	Femenino
82	Femenino
83	Masculino
84	Femenino
85	Mujer
86	Femenino
87	Masculino
88	Masculino
89	Femenino
90	Femenino
91	Masculino
92	Masculino
93	Masculino
94	Masculino
95	Femenino

Nube de palabras

Table

Procedencia:

Participación	Respuesta
47	Ayuntamiento
48	Pachuca de Soto
49	Sta. Julia Pachuca de Soto
50	SIPDUS
51	Pachuca - Ciudadano
52	Pachuca - Ciudadano
53	Pachuca - Ciudadano
54	Pachuca - Ciudadano
55	Pachuca - Ciudadano
56	Pachuca - Ciudadano
57	Pachuca - Ciudadano
58	Pachuca - Ciudadano
59	Pachuca - Ciudadano
60	Pachuca - Ciudadano
61	Pachuca - Ciudadano
62	Pachuca - Ciudadano
63	Pachuca - Ciudadano
64	Pachuca - Ciudadano
65	Mineral de la Reforma
66	SEDECU
67	Pachuca de Soto
68	Sedeco/Turismo
69	Pachuca - Paseo de los solares
70	Zapotlán de Juárez
71	Pachuca de Soto
72	Pachuca
73	Toledo
74	Pachuca de Soto
75	CDMX
76	Pachuca
77	Pachuca de Soto
78	Pachuca de Soto
79	Col. El Tezontle
80	Pachuca - Mineral
81	Mineral de la reforma
82	Mineral de la Reforma
83	Fracc. Los Prismas Pachuca de Soto
84	Tulancingo
85	Villas de Pachuca
86	San. Agustín Tlaxiaca
87	Pachuca Hgo.
88	CDMX
89	Hidalgo
90	Hidalgo
91	Pachuca de Soto
92	Hidalgo
93	Pachuca de Soto
94	sin datos
95	Pachuca de Soto

Nube de palabras

Table

Ocupación:

Participación	Respuesta
47	Sindica
48	Arquitecto y urbanista
49	Empleada.
50	Arquitecto
51	Servidor Público
52	Servidor Público
53	Servidor Público
54	Servidor Público
55	Servidor Público
56	Servidor Público
57	Servidor Público
58	Servidor Público
59	Servidor Público
60	Servidor Público
61	Servidor Público
62	Servidor Público
63	Servidor Público
64	Servidor Público
65	Abogada
66	Titular
67	Arquitecta
68	Turismo
69	Estudiante
70	Comerciante
71	Servidor público
72	Abogado
73	Encargado. Federal
74	Arquitecto
75	Sociedad Civil
76	Arquitecto
77	Arquitecto
78	Funcionario público
79	Estudiante
80	Servidor Público
81	Servidora Publica
82	Servidor publico
83	Empleado
84	Funcionaria Publica
85	Bióloga
86	Servidor publico estatal
87	Arquitecto
88	Arquitecto
89	Servidor público
90	Servidor publico
91	Servidor publico
92	Sin datos
93	Politólogo
94	Comerciante
95	Servidora publica

Nube de palabras

Table

Cuido a:

Participación	Respuesta
47	Su familia, su entorno y el medio ambiente
48	Nadie
49	hija.
50	Familia
51	Familia (Hermana discapacitada)
52	Familia (Hermana discapacitada)
53	Familia (Hermana discapacitada)
54	Familia (Hermana discapacitada)
55	Familia (Hermana discapacitada)
56	Familia (Hermana discapacitada)
57	Familia (Hermana discapacitada)
58	Familia (Hermana discapacitada)
59	Familia (Hermana discapacitada)
60	Familia (Hermana discapacitada)
61	Familia (Hermana discapacitada)
62	Familia (Hermana discapacitada)
63	Familia (Hermana discapacitada)
64	Familia (Hermana discapacitada)
65	Familia
66	Sin datos
67	Mis padres, mi perro
68	Sin Datos
69	Sin datos
70	Mi familia
71	Sin datos
72	Sin datos
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Apenas yo sobrevivo
76	Mis gatos
77	Mis hijas
78	Mi familia y mis hijas
79	Abuelos, papás y hermanos.
80	Familia
81	Romeo (mi gato)
82	Mi bebe
83	Sin datos.
84	Sin datos.
85	No cuido a nadie
86	Padres
87	mi hija adolescente con discapacidad
88	Mi hijo
89	Mis hijos y papá
90	Mi familia y a mi persona
91	Mi hija y papás
92	Pareja, perro
93	Mis hijas
94	Mi persona , esposa e hijos
95	Sin datos

Nube de palabras

Table

En la ciudad disfruto de:

Participación	Respuesta
47	Espacios abiertos como al igual que de zonas túristicas
48	Las pocas áreas verdes y Revo peatonal
49	Salir a correr, pasear con su familia.
50	De caminatas, el deporte y de la recreación
51	Realizar por el centro durante días soleados
52	Realizar por el centro durante días soleados
53	Realizar por el centro durante días soleados
54	Realizar por el centro durante días soleados
55	Realizar por el centro durante días soleados
56	Realizar por el centro durante días soleados
57	Realizar por el centro durante días soleados
58	Realizar por el centro durante días soleados
59	Realizar por el centro durante días soleados
60	Realizar por el centro durante días soleados
61	Realizar por el centro durante días soleados
62	Realizar por el centro durante días soleados
63	Realizar por el centro durante días soleados
64	Realizar por el centro durante días soleados
65	Sin datos
66	Sin datos
67	Salir a buscar lugares nuevos para conocer
68	Cultura y tranquilidad
69	Los parques y Jardines
70	Que no esté contaminada
71	Caminar al aire libre
72	Los parques y espacios públicos
73	El clima.
74	Sin datos
75	Pasear en bici
76	Sin Datos
77	Las ciclovías
78	Del cine, la comida, los parques
79	Lugares recreativos
80	Espacios públicos
81	Avenidas, áreas verdes, plazas comerciales
82	Áreas verdes
83	Parques y jardines.
84	Sin datos
85	Observar la resiliencia de la naturaleza en los cerros y los baldíos y observar aves.
86	Caminar
87	Los espacios públicos
88	Caminar
89	Familia y amigos
90	Salir con mi familia, visitar lugares, ir al cine
91	Sus zonas recreativas y espectáculos
92	Salir a comer ir a plazas conocer lugares nuevos
93	Caminar
94	Clima tranquilidad y estabilidad
95	Caminar después del trabajo

Nube de palabras

Table

Mi circunstancia de movilidad es:

Participación	Respuesta
47	Caminar
48	Peatón, ciclista, automovilista, usuario de combi
49	Automovil.
50	Automóvil y ser peatón
51	Peatón y auto
52	Peatón y auto
53	Peatón y auto
54	Peatón y auto
55	Peatón y auto
56	Peatón y auto
57	Peatón y auto
58	Peatón y auto
59	Peatón y auto
60	Peatón y auto
61	Peatón y auto
62	Peatón y auto
63	Peatón y auto
64	Peatón y auto
65	Auto
66	Sin datos
67	Sin datos
68	Automóvil y bicicleta
69	Transporte público
70	Transporte propio
71	Auto
72	Sin datos
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Peatón y transporte
76	Sin Datos
77	Auto y bicicletas
78	Automóvil
79	Transporte publico.
80	Vehículo / trabajo
81	Peatonal y transporte público
82	Sin datos.
83	Automóvil
84	Sin datos
85	Transporte publico, caminar y carro
86	Sin datos.
87	Automóvil particular
88	Automóvil
89	Sin datos
90	Transporte publico
91	Peatón
92	Sin datos
93	Automovil
94	Transporte publico
95	Peatón

Nube de palabras

Table

¿Qué elementos visuales, sonoros, olfativos y táctiles percibes normalmente mientras te desplazas por la ciudad?

Participación	Respuesta
47	Áreas verdes, falta de luz, basura y contaminación visual
48	Contaminación auditiva por el trafico de autos, claxons, etc.
49	Sin datos.
50	Contaminación visual y auditiva
51	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
52	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
53	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
54	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
55	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
56	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
57	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
58	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
59	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
60	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
61	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
62	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
63	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
64	Basura en calle, malos olores y contaminación auditiva y visual
65	Ruido visual (anuncios), ruido auditivo (río Hedor) y vías en el asfalto
66	Mal estado de las vialidades y en alguna ocasiones la basura y grafitis
67	Calles con basura, tráfico constante, peatones sin poder cruzar
68	Humo, árboles, baches
69	Sin datos
70	Sin Datos
71	Autos, peatones, publicidad, contaminación auditiva
72	Ruido, calles dañadas, pocas banquetas
73	Se percibe un buen clima el transporte publico esta en vías saturado por los automóviles, el tuz bus, todas las vías de la carretera Pachuca-México.
74	Elemento visual- Espacios grises y desorden Olfativo- Malos olores Táctiles- Concretos y asfaltos
75	Hay mucha publicidad en las calles
76	Elementos de calle, comida, comercios, sonido de los carros
77	Muchos taxis y vehículos, pocos arboles
78	Basura, tráfico, indigentes
79	Sin datos.
80	Sin datos
81	Olores de alimentos, calor, viento, sonidos de autos
82	Ruido vehicular principalmente
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Muchas aves invasoras adaptadas, olores del rio de las avenidas
86	Ruido de vehículos, contaminación
87	El automóvil con mucha problemática por las condiciones de las calles
88	Sin datos
89	Actualmente por lluvias, baches, inundaciones, drenajes desbordados y basura en las calles
90	Malos olores, calles solitarias, poca iluminación
91	Sin datos
92	Semáforos, autos, señalamientos, claxon de autos
93	Sin datos
94	La calidad del aire
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Te sientes segura o insegura durante tu trayecto?, ¿Por qué?

Participación	Respuesta
47	A veces, por las circunstancias de la falta de iluminación y a ser propensa de ser zona de riesgo
48	Inseguro en la combi por la forma de conducir
49	Me siento insegura ya que en general la glorieta 24 hrs siempre esta mal por el trafico que siempre se genera y representa un peligro para la sociedad en este caso los peatones y la gente que circula caminando cerca de esa zona.
50	Si, por características de infraestructura y comunidad
51	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
52	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
53	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
54	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
55	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
56	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
57	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
58	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
59	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
60	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
61	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
62	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
63	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
64	A veces ; cuando soy peatón la inseguridad la provoca la falta de iluminación en las calles; cuando soy automovilista lo causan los baches, falta de señalización horizontal y falta de ética en los conductores
65	Segura, casi nunca camina y sale en horas concurridas
66	Segura, mi traslado en vehículo
67	Más o menos, si vas conduciendo los motociclistas te salen por todos lados, las combis como locas.
68	Seguro
69	No siempre / Se nota psicosis general en la gente policía corrupta
70	Inseguro
71	Segura porque me transporto en auto
72	Si aunque solo en el día / Falta iluminación y señalamiento
73	La seguridad en términos generales es buena.
74	Seguro
75	No, muchos puentes que te hacen sentir inseguro
76	Regular
77	Más o menos porque considero que hay un exceso de taxis
78	Algunas veces insegura porque algunas personas manejan de manera inadecuada
79	Me siento un poco insegura ya que el transporte publico es muy escaso y en mi caso yo suelo ocuparlo mucho. Y el situar nuestra realidad día a día en la ciudad. Una de las rutas que utilizo frecuentemente es el transporte tuzo bus, camino una cuadra para llegara la estación, aproximadamente espero 20 min el camión, bajo y camino otra cuadra para usar combi y me deje en ICSHU.
80	No al cien las condiciones de las vías publicas no son las deseadas
81	50/50 Han ocurrido accidentes viales anteriormente
82	En vehículo y en un horario temprano, porque en nuestra ciudad esta empezando a ser insegura
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Inseguridad, debe estar pendiente al caminar/ Existen noticias de asaltos feminicidios, homicidios, policías corruptos.
86	No del todo, porque faltan señalamientos viales, por la noche no hay iluminación
87	Relativamente me siento seguro no he tenido otro problema mayor
88	Un poco seguro, dependiendo la zona
89	No, algunas veces los baches no son visibles
90	En ocasiones
91	Sin datos
92	Inseguro
93	Sin datos
94	Si la mayor parte Depende de la situación
95	En ocasiones cuando voy a Galerías tengo que transitar el puente peatonal para llegar a la plaza, el cual considero solitario y peligroso

Nube de palabras

Table

¿Qué factores influyen en esa sensación?

Participación	Respuesta
47	La inmensa inseguridad y frecuencia de robos
48	Inseguridad al caminar, por los autos. No hay semáforos peatonales ni cruces seguros a nivel de calle. Muchos puentes anti peatonales contrarios a la NOM-004-SEDATU.
49	Sin datos.
50	Sin datos
51	Sin datos
52	Sin datos
53	Sin datos
54	Sin datos
55	Sin datos
56	Sin datos
57	Sin datos
58	Sin datos
59	Sin datos
60	Sin datos
61	Sin datos
62	Sin datos
63	Sin datos
64	Sin datos
65	La iluminación y el número de personas
66	El horario
67	No hay un respeto
68	Amplitud
69	Peleas en la calle- Experiencias con policías corruptos.
70	No hay luz
71	Influye que mi auto es un entorno seguro
72	Falta de iluminación
73	Sin datos.
74	Método de desplazamiento
75	Espacios solos y aislados
76	Al ir en ciclovía, me siento seguro pero en las calles no
77	Me entero de muchos asaltos por taxis
78	Los carros van a alta velocidad, son impudentes y no respetan límites de velocidad
79	Sin datos.
80	Trafico, inseguridad y condiciones de vías
81	En los que se traslada
82	Los factores que influyen en la sensación es el no poder utilizar un medio alterno que sea el vehículo, si podemos evitar el vehículo y utilizar bicicleta o el caminar
83	Sin datos
84	Sin datos
85	La noche, calles que son poco transitadas.
86	Falta de infraestructura y equipo urbano
87	Espacios públicos
88	Sin datos
89	Las lluvias
90	Si poco transporte con el que se cuenta en la ciudad
91	Sin datos
92	El que no se tiene puntualidad No poder tener una movilidad armoniosa
93	Sin datos
94	Sin datos
95	Falta de iluminación, zonas solitarias

Nube de palabras

Table

¿De qué manera afectan las condiciones del entorno, como la calidad del aire, limpieza y ruido, a tus trayectos diarios?

Participación	Respuesta
47	El no poder disfrutar del viaje por un entorno contaminado y seco generan incomodidad y disgusto
48	Sin datos
49	No hay espacios para salir a correr y actualmente es una gran parte de la población que sale a correr por estas vías. Es peligroso salir en la tarde noche porque no hay iluminación. Falta botes de basura en muchas partes de la ciudad. Espacios (calle, banquetas) muy malas, la gente que lleva niños en carriola, sillas de ruedas, es imposible ir en un trayecto en la calle (banquetas en muy mal estado) y eso es un problema para nosotros como sociedad ya que transitamos frecuentemente en ellas .
50	Sin datos
51	Sin datos
52	Sin datos
53	Sin datos
54	Sin datos
55	Sin datos
56	Sin datos
57	Sin datos
58	Sin datos
59	Sin datos
60	Sin datos
61	Sin datos
62	Sin datos
63	Sin datos
64	Sin datos
65	Un lugar limpio y tranquilo la hace sentir bien y si es lo contrario se siente alterada
66	Mucho ya que los considera importan tes para su trayecto
67	Te estresan, cada día hay más personas alteradas
68	En contaminación ambiental
69	Cada vez mas basura, mas trafico y ocasiona mayor estrés
70	El ruido
71	Generan más estrés
72	Lo hace algo caótico, la calidad del aire es buena.
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Dolor de cabeza o estrés
76	Bastante a la hora de seguir una ruta en bicicleta
77	Sin tantos taxis sería mejor el aire
78	Sin datos
79	Sin datos.
80	El tener traslados seguros impacta directamente a las actividades
81	Son factores determinantes
82	Creo que debemos adaptarnos al entorno, pero es importante la limpieza visual, el ruido vehicular es por la zona urbana
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Me duele mucho es una ciudad con potencia natural, pero las decisiones es en tu barrio y poner concreto
86	Me genera incomodidad incluso en ocasiones temas de salud
87	Sin datos
88	La calidad del aire es mala por la contaminación de los automóviles, pero también de los camiones de carga. El ruido es excesivo en la ciudad por todos lados es sumamente estresante
89	Regularmente hay basura que no ha sido arrastrada por la lluvia y la existencia de muchos baches.
90	De manera negativa ya que existe gran parte de contaminación, y mala calidad de las carreteras llenas de baches.
91	sin datos
92	El estado de las carreteras y la contaminación auditiva
93	Sin datos
94	Mucha inestabilidad
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Qué aspectos del entorno crees que deterioran tu experiencia urbana?

Participación	Respuesta
47	Contaminación visual es lo que más molesta a la ciudadanía
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	Anuncios luminosos y el encharcamiento
51	Sin datos
52	Sin datos
53	Sin datos
54	Sin datos
55	Sin datos
56	Sin datos
57	Sin datos
58	Sin datos
59	Sin datos
60	Sin datos
61	Sin datos
62	Sin datos
63	Sin datos
64	Sin datos
65	Sin datos
66	Sin datos
67	El gran tráfico que se forma en la México-Pachuca o en la vía Colosio
68	Humo
69	Sin datos
70	Sin Datos
71	Deficiencia de señalamientos. No se respetan los límites de velocidad. Hay mucha publicidad.
72	Falta de cuidado urbano
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Los puentes peatonales
76	Perros callejeros, baches, conexiones naturales
77	El exceso de vehículos
78	La basura, baches, hoyos, calles sin pavimentar
79	Los automóviles es el principal factor, el ruido excesivo de los camiones y la contaminación de la basura
80	Sin datos
81	Sociedad, poco orden del transporte público
82	Las calles en mal estado, animales sobre todo perros y gatos callejeros.
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Elementos, tantos carros a la paleta vegetal del municipio que no se respete la flora nativa.
86	La imagen urbana
87	Los baches y las calles deterioradas
88	Sin datos
89	Se genera trafico debido a las condiciones de nuestra ciudadanía
90	El mal estado de las calles y la sociedad por que tienen a romper el inmobiliario que están en las calles, en este caso los botes de basura
91	Sin datos
92	la contaminación que existe en la ciudad
93	Falta de arboles, poca iluminación, mucho trafico
94	El desorden y la suciedad que existe en la ciudad
95	Trafico, Ruido, Baches, inundaciones

Nube de palabras

Table

¿En qué condiciones están las banquetas y calles en el área que recorres?

Participación	Respuesta
47	Se encuentran en mal estado, desgastadas , con baches, invadidas por el comercio ambulante de igual manera no cuentan con un entorno con área verde
48	No hay banquetas dignas
49	Particularmente la mayoría están en muy mal estado y es una problemática que el municipio debe considerar ya que todas las personas adultas, niños y personas con discapacidad.
50	En malas condiciones
51	En malas
52	En malas
53	En malas
54	En malas
55	En malas
56	En malas
57	En malas
58	En malas
59	En malas
60	En malas
61	En malas
62	En malas
63	En malas
64	En malas
65	No en optimas condiciones
66	Medianamente viables
67	No hay muchas banquetas, sobre la Mex-Pachuca hay en zonas hay banquetas y en otras no.
68	Regulares
69	Malas condiciones, en época de lluvias es peor.
70	Deficientes
71	Las calles están llenas de baches
72	No hay muchas banquetas y calles con baches
73	Las avenidas son chicas y los retornos son complejos, las calles están llenas de baches.
74	Banquetas en pésimo estado
75	Fatales
76	Malas por ser conservador
77	Regulares o malas
78	Deterioradas en algunos tramos, coladeras abiertas
79	En malas condiciones, y esto también provoca que como peatones suframos algún accidente. pavimentación de calles los baches de las carreteras
80	Faltan mantenimiento no son transitables y amigables.
81	Hay lugares donde hacen desorden , rompen el área no se puede pasar en silla de ruedas
82	Sin datos.
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Parcialmente en buen estado, las lluvias erosionan el concreto, no deberían dar prioridad sin reconocer el curso del agua
86	Deteriorado
87	Las banquetas en mal estado Las calles son muy complicadas Faltan rampas para personas discapacitadas
88	Sin datos
89	Existen muchos baches
90	Están mal pintadas, descuidadas y en algunas ya no se notan los señalamientos
91	Con muchos baches
92	Tienen un grado de deterioro
93	Sin datos
94	Un poco irregulares
95	En mal estado, están muy descuidadas

Nube de palabras

Table

¿Existen rampas accesibles y señalización clara de tránsito?

Participación	Respuesta
47	No
48	No hay cruces peatonales seguros y accesibles a nivel de calle.
49	Casi no existen señalamientos para la ciudadanía en especial las rampas para personas con discapacidad son casi inexistentes.
50	No
51	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
52	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
53	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
54	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
55	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
56	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
57	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
58	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
59	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
60	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
61	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
62	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
63	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
64	Pocas y algunas sin pendiente apropiada
65	Algunas
66	No
67	No hay rampas
68	No muchas
69	No
70	No
71	No
72	No
73	Son escasas los señalamientos de transito.
74	No existen rampas o están invadidas
75	No
76	No
77	Sí, sin embargo no se obedecen
78	Sin datos
79	Sin datos.
80	Dentro del fraccionamiento si, fuera no.
81	No
82	No y ese es un gran problema porque hay personas con discapacidad en donde no existe rampas para poder apoyarse y subir una banqueta, creo que las calles solo las adaptaron para la demás gente y no también para ellos.
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Si
86	En la gran mayoría de los casos no
87	No, hace falta es te tipo de rampas ya que casi nadie procura por las personas con discapacidad
88	En la ciudad he notado que casi no hay señalamientos cuando son de suma importancia para las personas que somos peatones
89	No siempre
90	Solo en algunas partes de la ciudad
91	No
92	No
93	Sin datos
94	Si algunas
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Los trayectos que utilizas para trasladarte son accesibles para todas las personas, incluidas aquellas con movilidad reducida?

Participación	Respuesta
47	No
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	No
51	No lo son
52	No lo son
53	No lo son
54	No lo son
55	No lo son
56	No lo son
57	No lo son
58	No lo son
59	No lo son
60	No lo son
61	No lo son
62	No lo son
63	No lo son
64	No lo son
65	No
66	No
67	No
68	No tanto
69	No, y menos en transporte público
70	No
71	No
72	No
73	Sin datos.
74	Ningún trayecto es accesible
75	No lo son
76	No
77	No, en su mayoría son complicadas
78	No siempre
79	Hay transporte pero no esta a la hora, tarda mucho y luego están las combis que son imprudentes.
80	No
81	No
82	Sin datos .
83	Sin datos
84	Sin datos
85	No muy pocos lugares lo son
86	No
87	Sin datos
88	No, ninguna
89	No
90	No
91	Sin datos
92	Algunos sitios
93	Sin datos
94	Si
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Consideras que hay suficientes opciones de transporte público que faciliten tu desplazamiento?

Participación	Respuesta
47	No
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	No aunque no lo utiliza
51	No
52	No
53	No
54	No
55	No
56	No
57	No
58	No
59	No
60	No
61	No
62	No
63	No
64	No
65	Para su necesidad personal
66	Desconocido
67	En algunas zonas no, en otras hay demasiados
68	No
69	Al menos para lugares importantes si
70	Si
71	No uso transporte
72	No
73	En algunas ocasiones en ciertas partes de la ciudad son inexistentes, a parte de que como servicio publico están en muy malas condiciones, entonces considero que el transporte publico deja mucho que desear.
74	Sí hay suficientes opciones de transporte
75	No las Hay
76	SI, pero saturadas
77	No, sin embargo no lo utilizo
78	Me transporto en vehículo particular
79	No son muy pobres, por otro lado no hay educación vial. Desconozco del reglamento de transito si es vigente
80	Sin datos
81	Si
82	El transporte publico esta en muy malas condiciones, es escaso y cuando llegan a pasar en una hora temprana van demasiado saturadas.
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Si pero inseguro
86	Si
87	Sin datos
88	No, el transporte falta mucho en la ciudad
89	Si, el tema es mas sobre las condiciones de las calles
90	No, el transporte se encuentra en muy malas condiciones
91	no, Hace falta mejorar la movilidad de usuarios sin automóvil
92	Si
93	Sin datos
94	No
95	No, hace falta mejorar el transporte publico

Nube de palabras

Table

¿Te sientes seguro/a al transitar por los lugares que utilizas para llegar a tu destino?

Participación	Respuesta
47	Si y en ocasiones no
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	Si
51	A veces
52	A veces
53	A veces
54	A veces
55	A veces
56	A veces
57	A veces
58	A veces
59	A veces
60	A veces
61	A veces
62	A veces
63	A veces
64	A veces
65	Casi siempre
66	Si por utilizar únicamente su vehículo
67	Más o menos
68	Si
69	No siempre la policía me da mas miedo y desconfianza.
70	Si
71	Sí
72	Solo de día
73	Sin datos.
74	Sí me siento seguro
75	No, la ciudad es hostil y se percibe insegura.
76	Regularmente
77	En general, me preocupa mucho el exceso de transito innecesario
78	Casi siempre
79	No, la ciudad es un repleto caos mas que nada por todo el transito que se genera día tras día. pero normalmente la ciudad es muy insegura para las mujeres que la habitamos.
80	No los elementos de seguridad lejos de proporcionar confianza generan desconfianza
81	Si hay presencia policial y iluminación
82	No, la delincuencia me da un poco intriga, ya que nuestra ciudad se esta volviendo insegura en estos tiempos
83	Sin datos
84	Sin datos
85	No los policías también me generan miedo
86	No del todo
87	Si en algunas ocasiones
88	No del todo
89	No
90	No, las calles están muy solitarias en algunos lugares falta un poco de iluminación
91	No
92	Si
93	No, falta mucha iluminación
94	Si
95	No, me suelo sentir en peligro

Nube de palabras

Table

¿Qué elementos de seguridad, como iluminación y vigilancia, consideras necesarios para mejorar la seguridad en tus trayectos?

Participación	Respuesta
47	La iluminación, vigilancia y mantenimiento
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	Ninguna y las existentes son suficientes
51	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
52	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
53	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
54	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
55	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
56	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
57	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
58	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
59	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
60	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
61	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
62	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
63	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
64	Además de las mencionadas también la pavimentación, señalización y la mejora de imagen visual
65	Vigilacia
66	El alumbrado y el tránsito
67	Iluminación
68	Entorno seguro
69	Presencia policiaca no corrupta.
70	La luz publica, padecemos en la zona del Reguilete y el seguro no hay hospitales con especialidades
71	Vigilancia vial. El transporte público es sumamente deficiente en cuanto al seguimiento de la ley de tránsito; es un peligro transitar cerca de una unidad de transporte público.
72	Urge iluminación en toda la ciudad, seria bueno tener mas elementos de seguridad.
73	Los servicios públicos son escasos, el alumbrado publico en las calles es de suma importancia y no lo tenemos ya que es una necesidad para la ciudadanía.
74	Cámaras y vigilancia con drones son fundamentales
75	Cruces seguros a nivel de calle
76	Sensores de movimiento, intersecciones seguras, vigilancia periódica
77	Mejores luminarias con energías renovables
78	Iluminación y vigilancia
79	El alumbrado publico es un principal factor y de suma importancia, el recrear también nuevos parques para que los jóvenes salgamos a disfrutar de ellos y tengamos mayor convivencia con demás personas que lleguemos a conocer.
80	En el tema de infraestructura asegurar que las vías cuenten con iluminación, El boulevard, las torres carece de iluminación
81	Quizás un refugio en áreas del centro- boulevard el Minero y Colosio
82	Sin datos
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Iluminación pero considerando las recomendaciones para evitar la contaminación lumínica. Policías éticos sistema general profesional ético, no corruptos.
86	Iluminación
87	Falta iluminación en algunos tramos Conectividad en cuanto al transporte publico
88	El alumbrado publico falta mucho al igual que mas areas verdes
89	La vigilancia
90	Iluminación, mas elementos de seguridad para nuestras calles que día a día frecuentamos todos
91	Iluminación principalmente
92	Iluminación en las calles y señalamientos
93	Iluminación
94	Alumbrado infraestructura, alumbrado, seguridad policial
95	Iluminación, vigilancia

Nube de palabras

Table

¿Cuáles son los aspectos deteriorados que observas en el trayecto que recorres?

Participación	Respuesta
47	Las banquetas, las calles; siendo estas dos estar repletas de baches y comerciantes ambulantes, al igual que escases de áreas verdes
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	Ninguno
51	Únicamente la pavimentación
52	Únicamente la pavimentación
53	Únicamente la pavimentación
54	Únicamente la pavimentación
55	Únicamente la pavimentación
56	Únicamente la pavimentación
57	Únicamente la pavimentación
58	Únicamente la pavimentación
59	Únicamente la pavimentación
60	Únicamente la pavimentación
61	Únicamente la pavimentación
62	Únicamente la pavimentación
63	Únicamente la pavimentación
64	Únicamente la pavimentación
65	El mantenimiento a camellones, asfalto y baches en las banquetas
66	Únicamente el alumbrado
67	Calles secundarias y primarias
68	Baches y carreteras
69	Basura y baches
70	Los baches
71	Las calles llenas de baches
72	Calles luminarias y jardines
73	Las carreteras están en muy mal estado. llenas de baches.
74	Sin datos
75	Las banquetas están en mal estado y no hay ciclovías adecuadas
76	Banquetas y calzadas
77	El Colosio, Felipe Ángeles
78	Calles con baches y hoyos
79	Carreteras en toda la ciudad.
80	Las condiciones de las carreteras y el trafico
81	Grafitis, suciedad y baches
82	Sin datos
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Carreteras de ICBI UAEH hacia Colosio, Villas de Pachuca, Cubitos
86	Vialidades, camellones espacios públicos
87	Las calles principalmente, casi todas las carreteras de la ciudad tienden a tener baches y cuando llueve provocan inundaciones, como por ejemplo explanada
88	Los baches en las carreteras
89	Las calles
90	Las calles, los parques mal pintados, los desechos de basura.
91	Los caminos y los baches
92	La carretera en el estado de deterioro que esta
93	Iluminación, el transporte publico, vigilancia
94	Grafitis en las calles y el desorden
95	Las calles están muy deterioradas

Nube de palabras

Table

En tus recorridos, ¿hay suficientes espacios públicos donde las personas puedan socializar, relajarse y recrearse?

Participación	Respuesta
47	No, por el mismo motivo de no contar con áreas verdes
48	Sin datos
49	No hay, son casi inexistentes y los parques que llegamos a visitar están en muy mal estado y los aparatos para hacer alguna actividad física se encuentran inservibles.
50	Sin datos
51	Si, algunos
52	Si, algunos
53	Si, algunos
54	Si, algunos
55	Si, algunos
56	Si, algunos
57	Si, algunos
58	Si, algunos
59	Si, algunos
60	Si, algunos
61	Si, algunos
62	Si, algunos
63	Si, algunos
64	Si, algunos
65	Si
66	Sin datos
67	No hay
68	No
69	Hacen falta parques y jardines.
70	Si
71	No
72	No
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	No
76	No
77	No, definitivamente
78	Solo el centro cultural
79	Sin datos.
80	En el lugar donde vivo fuera de los fraccionamientos No hay espacios públicos
81	Considero que si las ciclovías es un efecto
82	No, hacen faltan muchos parques recreativos para nuestros jóvenes y los que llegan a construir solo son zonas lejanas.
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Están los cerros, pero falta reconocimiento de estos lugares. No para extraer si no para conservar y disfrutar
86	No, a los que existen en su mayoría están deteriorados.
87	No en su mayoría es escaso
88	Faltan parques recreativos
89	Si
90	No
91	Sin datos
92	No
93	Sin datos
94	No
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Qué tipo de personas sueles ver en tu trayecto: mujeres, adultos, niños, o algún otro grupo?

Participación	Respuesta
47	De todo tipo principalmente de edad mediana (adulto)
48	Sin datos
49	Particularmente personas mayores y niños.
50	Mujeres y adultos
51	Jovenes
52	Jovenes
53	Jovenes
54	Jovenes
55	Jovenes
56	Jovenes
57	Jovenes
58	Jovenes
59	Jovenes
60	Jovenes
61	Jovenes
62	Jovenes
63	Jovenes
64	Jovenes
65	Jóvenes y adultos
66	Sin datos
67	Mujeres de todas las edades, niños, adultos
68	Adultos y de todo en general
69	Adultos
70	Sin Datos
71	De todo tipo
72	De todo tipo.
73	Normalmente son mujeres, niños y adultos mayores.
74	Sin datos
75	Sin datos
76	Jóvenes, personas mayores y niños
77	Hombres adultos
78	Todos
79	Jóvenes estudiantes, mujeres y niños
80	Mujeres y jovenes
81	Niños que van a las escuelas, padres de familia, personas con discapacidades
82	Mujeres, estudiantes, padres de familia y personas de la tercera edad
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Mujeres, hombres, adultos
86	En general
87	En general de todo
88	De todas las personas, todas transitamos siempre
89	Mujeres y adultos mayores
90	Mujeres y adultos, cuando es periodo escolar a jóvenes y niños
91	Sin datos
92	Mujeres y niños
93	Sin datos
94	En general todo
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Crees que el tiempo que tardas en realizar tus trayectos es razonable en relación con la distancia?

Participación	Respuesta
47	Depende comúnmente del horario
48	Sin datos
49	Técnicamente es una distancia muy corta, pero debido al trafico que se genera a diario es imposible el llegar temprano a mi destino, y tengo que salir en ocasiones hasta una hora antes.
50	No
51	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
52	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
53	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
54	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
55	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
56	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
57	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
58	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
59	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
60	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
61	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
62	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
63	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
64	Si, cuando uso auto particular si y no cuando uso el transporte público
65	A veces
66	Sin datos
67	No, por la noche pueden ser 5 min. y por el día 25 a 30 min.
68	No
69	Para nada vías colapsadas
70	No
71	No
72	Si
73	No, debido a que el trafico es excesivamente saturado todas las mañanas y debido a eso uno llega tarde a su destino.
74	Sin datos
75	No, es necesario mejorar el transporte
76	Si, menos que la combi
77	No
78	Casi siempre
79	Para mi es complicado ya que luego tengo que esperar hasta 20 min al tuzo bus, y tomo otra combi y el garzabus para llegar a la Universidad y es a diario.
80	Considero que puede ser mejor
81	No Colosio es un Lío en hora Pico
82	No porque normalmente no son recorridos tan largos, para el tiempo que tardo en llegar.
83	Sin datos
84	Sin datos
85	No hay mucho trafico en Colosio esta saturado y mal diseñado el ¨Puente Atirantado¨
86	No, en ocasiones es bastante el tiempo para llegar a mi destino
87	sin datos
88	Sin datos
89	Si
90	No, se demora mucho
91	Sin datos
92	Razonable en ciertos horarios
93	Sin datos
94	No, en el tuzo si en auto No en bici
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Cómo influye el tiempo de desplazamiento en tu calidad de vida y acceso a oportunidades?

Participación	Respuesta
47	Genera estrés y cansancio
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	Perdida de tiempo por mal diseño vial o estrategias
51	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
52	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
53	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
54	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
55	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
56	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
57	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
58	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
59	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
60	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
61	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
62	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
63	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
64	Cuando tardo más tiempo me estreso y me tardo más
65	Si el tráfico se demora le llegan a descontar su salario y en consecuencia no es suficiente para sustentarse
66	Sin datos
67	Sí, porque comienzas a pasar más tiempo en el carro que en el lugar donde haces actividades.
68	Trafico
69	Es frustrante
70	Mucha circulación
71	Se reduce el tiempo de descanso y esparcimiento
72	Es buena
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Bastante, luego es preferible traer tu bici que usar el tozo buz.
76	Mucho
77	Exceso de taxis
78	Vital para llegar a tiempo a la escuela y trabajo
79	Sin datos.
80	Al regreso del trabajo considerar hasta 1 hora para llegar a casa realmente influye en la calidad de vida
81	Es frustraste pasar tiempo extra atorado en el trafico tiempo que puedes aprovechar en diferentes situaciones como, tiempo de calidad con la familia.
82	Sin datos
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Pierdo mucho tiempo en el traslado eso me atrae demasiadas emociones negativas como estrés, frustración sobre todo impotencia, para saber cuanto dinero se invierte pero realmente de ahí unos cuantos políticos ganan dinero y los demás nos toca sufrir las consecuencias de que ellos se vuelvan mas ricos
86	Se invierte en ocasiones hasta 1 hora para los traslados
87	Sin datos
88	Sin datos
89	Sin datos
90	De manera negativa ya que me toma mucho transportarme
91	Me roba mucho tiempo
92	Calidad de vida, se pierde bastante en horas pico Acceso a oportunidades en ocasiones puede frenarlas
93	Sin datos
94	Falta de publicidad para apoyos sociales y deporte
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Cómo crees que las decisiones de planificación urbana impactan tu comunidad y tus trayectos diarios?

Participación	Respuesta
47	No
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	Por causa de tiempo, costos y contaminación
51	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
52	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
53	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
54	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
55	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
56	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
57	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
58	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
59	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
60	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
61	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
62	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
63	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
64	En todo (económicamente, tiempo, desarrollo como persona)
65	En algunos casos es de mejora, aunque el proceso los dificulta
66	Sin datos
67	Estos instrumentos son importantes siempre y cuando se respeten
68	En movilidad y trafico
69	Mucho, es importante hacer estudios continuos.
70	Deficiente
71	Sin datos
72	Es fundamental, pero no debe quedarse en papel.
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Profundamente
76	Mucho, porque no suelo frecuentar zonas de gran uso de autos
77	De forma inminente es indispensable
78	De manera importante, sin planeación no hay control
79	Sin datos.
80	Impactan directamente
81	Somos responsables de hacernos la vida simple en nuestro trabajo
82	Sin datos.
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Mucho, El ordenamiento territorial con perspectiva ambiental debe ser prioridad para planear
86	Bastante, dado que de ello depende la funcionalidad de la ciudad
87	Sin datos
88	Sin datos
89	Al mejorar las condiciones las personas corren menor riesgo de sufrir accidentes
90	De manera positiva
91	Sin datos
92	Debería ser tomada en cuenta para una mejora continua
93	Sin datos
94	Sin datos
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Consideras que los trayectos que utilizas son sostenibles y respetuosos con el medio ambiente?

Participación	Respuesta
47	No, se vive con la contaminación constante
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	No
51	No
52	No
53	No
54	No
55	No
56	No
57	No
58	No
59	No
60	No
61	No
62	No
63	No
64	No
65	No
66	Lomas Residencial (casa) - Secretaria de Economía del Municipio (trabajo)
67	No, por el tiempo que ya te haces en el tráfico
68	No
69	No, demasiado largos, el trafico aumenta y consigo la contaminación y gastos $$
70	No
71	Sin datos
72	Podría mejorar
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Uso bici, camino o transporte público
76	Unos si, otros no
77	No en absoluto
78	Sí
79	No, a diario se generan grandes cantidades de basura. Asentamientos irregulares acaba con la diversidad natural. Concientizar un ecosistema mas saludable.
80	Sin datos
81	No
82	No. en la ciudad hay mucha contaminación de basura, en las carretas encuentras mucha tirada y problema de esto es que cuando llega a llover las calles se inundan porque las coladeras se tapan por todo la basura que se acumula
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Para nada Todo lo contrario y recalco que la paleta vegetal no coincide con el matorral xerófilo que habitamos
86	No
87	Sin datos
88	Sin datos
89	Si
90	Algunas si
91	Sin datos
92	No, ya que hay mucho transito
93	Sin datos
94	Mucho
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Observas árboles o a lo largo de tu trayecto?

Participación	Respuesta
47	Son pocos o nulos
48	Sin datos
49	Muy pocos ya que casi todo el boulevard Colosio es una carretera con poca vegetación.
50	Si
51	No
52	No
53	No
54	No
55	No
56	No
57	No
58	No
59	No
60	No
61	No
62	No
63	No
64	No
65	Si
66	Sin datos
67	No hay muchos arboles, solo áreas secas
68	Pocos
69	Menos de los que quisiera
70	No
71	Sin datos
72	Si, pocos
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Casi no
76	Si, en ciertos puntos
77	No
78	Pocos y algunos secos
79	Casi no, un poco mas en la carretera que va para San Agustín Tlaxiaca que es donde esta cerca la universidad.
80	Sin datos
81	No
82	muy pocos la tala de arboles para construir nuevas casas o locales ha producido una reducción de ellos
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Pocos no nativos, del matorral xerófilo de Pachuca No se trata solo de plantar, deben ser funcionales ecológicamente
86	Si
87	Sin datos
88	No
89	Son muy pocos
90	Muy pocos, hace falta mas vegetación
91	Sin datos
92	Casi no
93	Veo muy pocos arboles
94	Poco, puede mejorar
95	No muchos

Nube de palabras

Table

¿Tienes acceso a áreas de sombra mientras te desplazas?

Participación	Respuesta
47	No
48	Sin datos
49	Ninguna.
50	No
51	En el caso de peatón si
52	En el caso de peatón si
53	En el caso de peatón si
54	En el caso de peatón si
55	En el caso de peatón si
56	En el caso de peatón si
57	En el caso de peatón si
58	En el caso de peatón si
59	En el caso de peatón si
60	En el caso de peatón si
61	En el caso de peatón si
62	En el caso de peatón si
63	En el caso de peatón si
64	En el caso de peatón si
65	No
66	Sin datos
67	No
68	No
69	Minimas
70	Si
71	Sin datos
72	No
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Muy poca
76	En algunos puntos
77	No
78	No siempre
79	Sin datos.
80	Sin datos
81	No
82	Muy poco casi todo esta sin sombra por falta de arboles.
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Nunca
86	En ocasiones
87	Sin datos
88	No
89	Muy pocos
90	No
91	Sin datos
92	No
93	Sin datos
94	Sin datos.
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Cuáles son tus tres trayectos que identificas? Origen-Destino

Participación	Respuesta
47	Explanada (casa) - Presidencia (trabajo) Explanada (casa) - Centro (compras) Explanada (casa) - Estadio Hidalgo (segundo trabajo)
48	Sin datos
49	Carretera, reloj-San Agustín Tlaxiaca Carretera, Estadio los tuzos- Pachuquilla
50	Colosio (casa) - Presidencia (trabajo) Nuevo Hidalgo ( alternativa de ruta de casa) - Presidencia
51	Sin datos
52	Sin datos
53	Sin datos
54	Sin datos
55	Sin datos
56	Sin datos
57	Sin datos
58	Sin datos
59	Sin datos
60	Sin datos
61	Sin datos
62	Sin datos
63	Sin datos
64	Sin datos
65	Si dio trayectos (casa - trabajo) pero no fueron especificadas las rutas
66	Sin datos
67	Reloj-Galerías Galerías- Santa Matilde
68	El reloj a campanitas
69	Por plaza Juárez- al sur
70	El Chacón a Venta prieta Ben Gurión a Téllez El Chacón a Boulevard Colosio
71	San Javier- Los Abetos
72	Sin datos
73	Estadio Hidalgo- Toledo Toledo-cerca de Galerias
74	Sin datos
75	Por los jales a estadio Hidalgo
76	Cerca de Boulevard Colosio a la 11 de julio Venta prieta a Cuauhtémoc
77	Reloj- San Carlos
78	Santa Julia- San Cayetano Santa Julia- Centro Santa Julia- San Javier
79	Col. El Tezontle- ICSHU
80	Real de Toledo - Pachuquilla Pasando por México Pachuca y boulevard las Torres Boulevard nuevo hidalgo - Ben Gurión Boulevard Minero - Pachuquilla
81	Sin datos
82	Reloj monumental- Ben Gurion aproximadamente 6-9 hrs de Lunes a Viernes Reloj monumental-Plaza Juárez Ben Gurion-Plaza Juárez
83	Real Navarra Nieto-Real de la Plata Fracc. Los primas-Plaza Juárez
84	Huixmi-Zona Plateada Zona Plateada-Plaza Juárez Pasteur-Reloj monumental
85	Villas de Pachuca - UAEH Villas de Pachuca - SOLARES Villas de Pachuca - GLORIETA EL PUENTE
86	San Agustín Tlaxiaca- Plaza Juárez San Agustín Tlaxiaca- Carretera Actopan San Agustín Tlaxiaca- Estadio Hidalgo
87	Mineral de la Reforma-Galerías Estadio Hidalgo-Huasca Plaza Juárez-trabajo cerca de Galerías
88	La glorieta 24 hrs es la que uso mas frecuente, con mucha confusión y en algunos casos peligroso para los peatones Galerias- Plaza Juárez
89	Galerías-Presidencia Municipal Santa Julia-Parque pasteur
90	Galerías-Plaza Juárez
91	Palmar-Plaza Juárez, Palmar-San Antonio El Desmonte
92	Galerías-Lugar de residencia Lugar de residencia- Plaza Juárez
93	Parque Hidalguense-Plaza Juarez, CEH-Plaza Juárez
94	Explanada-Reloj Monumental
95	Plaza Juárez-mercado Benito Juárez, Plaza Juárez-Cubitos, Plaza Juarez- Plaza Bella

Nube de palabras

Table

¿Cuáles son tus emociones o experiencias en tu recorrido?

Participación	Respuesta
47	Alegrías Estrés Tristeza
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	Feliz por si contar con pavimentación
51	Tristeza
52	Tristeza
53	Tristeza
54	Tristeza
55	Tristeza
56	Tristeza
57	Tristeza
58	Tristeza
59	Tristeza
60	Tristeza
61	Tristeza
62	Tristeza
63	Tristeza
64	Tristeza
65	Se encuentra triste y estresada, en algunas ocasiones cuando le da tiempo se encuentra feliz
66	Sin datos
67	Hay mucho tráfico
68	Sin Datos
69	Estrés, frustración y enojo
70	Sin Datos
71	Felicidad
72	Estrés y enojo
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Triste, estresado y enojo soportando por los puentes peatonales en Felipe Ángeles son horribles
76	Sin Datos
77	Sin datos
78	Sin datos
79	Sin datos.
80	Estrés, enojo, cansancio
81	Siun Datos
82	Sin datos
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Impotencia y frustración Caos vial Miedo de los policías (existe corrupción)
86	Sin datos.
87	Sin datos
88	El recorrido que hago del trabajo al hogar este recorrido implica una distancia extraordinaria ya que no se puede cruzar
89	Sin datos
90	Un lugar de cruce peligroso es el puente peatonal que se encuentra por la zona de hospitales ya que las personas corren riesgo al transitar por ese lugar Un momento difícil es encontrar transporte a las 8:30pm de mi lugar de trabajo a mi casa En un lugar peligroso son los parques en la noche La inseguridad Los elementos de seguridad
91	En el trayecto para llegar a mi casa me atemoriza por los baches que pueden ponchar mi llanta
92	De ser necesario cambio la ruta hacia mi destino Llego a preguntar para poder ubicarme
93	Sin datos
94	Sin datos
95	sin datos

Nube de palabras

Table

¿Cómo te mueves en tus trayectos? (caminando, bici, auto, transporte público, taxi)

Participación	Respuesta
47	Caminando y en transporte público
48	Sin datos
49	Automóvil
50	Auto
51	Auto y transporte público
52	Auto y transporte público
53	Auto y transporte público
54	Auto y transporte público
55	Auto y transporte público
56	Auto y transporte público
57	Auto y transporte público
58	Auto y transporte público
59	Auto y transporte público
60	Auto y transporte público
61	Auto y transporte público
62	Auto y transporte público
63	Auto y transporte público
64	Auto y transporte público
65	Únicamente auto
66	Sin datos
67	Auto
68	Automóvil
69	Transporte público y carro
70	Automóvil
71	Auto
72	Auto
73	Automóvil.
74	Sin datos
75	Bici y transporte publico
76	Bici
77	Auto y bicicleta
78	Auto
79	Transporte publico en su mayoría
80	Carro
81	Transporte publico
82	A veces automóvil particular en otra ocasión transporte publico
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Carro, caminando y transporte público
86	Automóvil
87	Automóvil
88	En automóvil
89	En automóvil y transporte publico
90	En transporte público
91	Caminando, en automóvil y en monopatín
92	Sin datos
93	En auto
94	Sin datos
95	Caminando y en transporte publico

Nube de palabras

Table

Describe las condiciones de salida, ¿sales de día, de tarde o de noche?

Participación	Respuesta
47	Salgo de día
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	Sin datos
51	Sin datos
52	Sin datos
53	Sin datos
54	Sin datos
55	Sin datos
56	Sin datos
57	Sin datos
58	Sin datos
59	Sin datos
60	Sin datos
61	Sin datos
62	Sin datos
63	Sin datos
64	Sin datos
65	Ambas, dependiendo su horario
66	Sin datos
67	Sin datos
68	Noche
69	Dia y noche
70	Sin Datos
71	Sin datos
72	Día
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	Sin datos
76	Sin Datos
77	Sin datos
78	Sin datos
79	Estoy la mayor parte del día fuera, tengo un horario disperso
80	Dia
81	Dia
82	Salgo de día- regreso de noche
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Día
86	Salgo de día, pero regreso de noche
87	Mayor parte del día estoy fuera
88	Si datos
89	Sin datos
90	Trabajo la mayor parte del día y llego a mi hogar hasta noche
91	Sin datos
92	Sin datos
93	Mayormente de día y noche
94	Sin datos
95	Suelo salir en varios horarios

Nube de palabras

Table

¿Qué te gustaría mejorar en tus trayectos?

Participación	Respuesta
47	Áreas verdes, seguridad, pavimentación y ética de conductores
48	Sin datos
49	Sin datos.
50	Nada
51	Pavimentación
52	Pavimentación
53	Pavimentación
54	Pavimentación
55	Pavimentación
56	Pavimentación
57	Pavimentación
58	Pavimentación
59	Pavimentación
60	Pavimentación
61	Pavimentación
62	Pavimentación
63	Pavimentación
64	Pavimentación
65	La iluminación, la pavimentación y las áreas verdes
66	Sin datos
67	Implementar áreas verdes, regular las paradas de transporte, mejorar los cruces peatonales
68	Sin Datos
69	Sin datos
70	El puente atirantado y alumbrado
71	Se requiere una mejora urgente a servicio de transporte público y aplicación estricta a la ley de tránsito; los conductores del servicio público son un riesgo tanto para peatones como para automovilistas. Aunado a que los policías de tránsito no aplican las sanciones correspondientes porque son altamente corruptibles.
72	Sin datos
73	Sin datos.
74	Sin datos
75	La accesibilidad de los entornos
76	Interconexión de ciclovía Cruces seguros Elementos de seguridad peatonal y ciclista Áreas verdes Menos coches
77	Sin datos
78	Sin datos
79	Sin datos.
80	Sin datos
81	Espacios verdes y mejor mancha urbana
82	Sin datos
83	Sin datos
84	Sin datos
85	Calidad de vida respecto al ecosistema en el que vivimos
86	Los trayectos la iluminación de calles, mas cruces peatonales
87	Sin datos
88	Sin datos
89	Sin datos
90	Las vialidades
91	Las condiciones de los caminos
92	Las horas pico
93	Sin datos
94	Sin datos
95	La seguridad

Nube de palabras

Table

Pregunta para el capturista: "A manera de conclusión, tomando en cuenta tu participación en las mesas de discusión, ¿cuál sería tu conclusión de este taller y que comentarios crees que fueron más relevantes en la dinámica?

Participación	Respuesta
47	Actuaron de una manera social, participativa, comunicativa pero fueron muy pesimistas, esperando poco o nada del taller
48	Este taller nos permitió conocer la percepción de este sector de la ciudadanía respecto a la ciudad. Me pareció interesante la dinámica, aunque considero que podría mejorarse la actividad para que resulte más integradora e interesante, además del material de apoyo para que sea más comprensible. Los comentarios que más se presentaron fueron referentes a los problemas de movilidad que hay en Pachuca debido al transporte público ineficiente, la inadecuada ubicación del Tuzobus, el tráfico que se ocasiona por no tener la infraestructura vial adecuada y los retos que vendrán con la implementación del tren y por consecuencia el crecimiento urbano y demográfico de esa zona, que podría reconfigurar algunos puntos importantes de la ciudad como la central de autobuses. Igualmente se trataron temas como las inundaciones ocasionadas por no contar con un sistema de captación y tratamiento de aguas pluviales y por no aprovechar la infraestructura con la que ya contamos como el Río de las Avenidas. Por último, podría mencionar algunos otros comentarios que se hicieron en el taller con referencia a los baches; la educación ciudadana enfocada en el respeto del espacio público; la contaminación visual que afecta la imagen urbana, la aplicación eficiente de los instrumentos de planeación y la intervención legal en asuntos de intervención territorial.
49	A manera personal creo que me fue bien de alguna manera ya que mi interacción con las personas de mi mesa en un principio fue un poco confusa ya que no todas participaban como yo esperaba, y de cierta manera era un poco frustrante para mi, porque yo quería que todos dialogáramos sobre los diferentes puntos de vista que estaban estipulados en la actividad, otro factor que complico un poco la sesión fue la cantidad de preguntas sobre el poco tiempo que tenían para contestar cada una de ellas.
50	Se mostraron limitadamente participativos, un tanto empáticos y amables , por la parte de este candidato no esperaba cambios ya que sus caminos se encuentran estables y pavimentados
51	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
52	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
53	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
54	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
55	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
56	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
57	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
58	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
59	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
60	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
61	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
62	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
63	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
64	Se mostro poco interesada y en algunos momentos fue participativa, espera cambios en el entorno donde transcurre comúnmente
65	Por parte de esta candidata si se mostro participativa aunque llego un poco tarde, mostro interés desde un inicio y ayudo a cada etapa, en el taller ella espera mucho de proyectos a futuros para mejorar el entorno y ser adecuado ya que es madre
66	Se mostro apática y limitadamente participativa, se retiro a destiempo por lo cual no se tiene un registro completo
67	Este taller nos permitió conocer la percepción de este sector de la ciudadanía respecto a la ciudad. Me pareció interesante la dinámica, aunque considero que podría mejorarse la actividad para que resulte más integradora e interesante, además del material de apoyo para que sea más comprensible. Los comentarios que más se presentaron fueron referentes a los problemas de movilidad que hay en Pachuca debido al transporte público ineficiente, la inadecuada ubicación del Tuzobus, el tráfico que se ocasiona por no tener la infraestructura vial adecuada y los retos que vendrán con la implementación del tren y por consecuencia el crecimiento urbano y demográfico de esa zona, que podría reconfigurar algunos puntos importantes de la ciudad como la central de autobuses. Igualmente se trataron temas como las inundaciones ocasionadas por no contar con un sistema de captación y tratamiento de aguas pluviales y por no aprovechar la infraestructura con la que ya contamos como el Río de las Avenidas. Por último, podría mencionar algunos otros comentarios que se hicieron en el taller con referencia a los baches; la educación ciudadana enfocada en el respeto del espacio público; la contaminación visual que afecta la imagen urbana, la aplicación eficiente de los instrumentos de planeación y la intervención legal en asuntos de intervención territorial.
68	Las condiciones en las que se encuentran varias calles de Pachuca están en malas condiciones, y gracias a la participación de cada quien podría decir que hasta peligrosas
69	El taller permitió identificar problemas clave como la inseguridad, corrupción policial, mal estado de calles y falta de espacios públicos, que afectan nuestra movilidad y calidad de vida. Los comentarios más importantes resaltaron la necesidad de mejorar una policía confiable y aumentar áreas verdes.
70	Que estas condiciones de varias calles de Pachuca llevan años sin arreglarse
71	Este taller nos permitió conocer la percepción de este sector de la ciudadanía respecto a la ciudad. Me pareció interesante la dinámica, aunque considero que podría mejorarse la actividad para que resulte más integradora e interesante, además del material de apoyo para que sea más comprensible. Los comentarios que más se presentaron fueron referentes a los problemas de movilidad que hay en Pachuca debido al transporte público ineficiente, la inadecuada ubicación del Tuzobus, el tráfico que se ocasiona por no tener la infraestructura vial adecuada y los retos que vendrán con la implementación del tren y por consecuencia el crecimiento urbano y demográfico de esa zona, que podría reconfigurar algunos puntos importantes de la ciudad como la central de autobuses. Igualmente se trataron temas como las inundaciones ocasionadas por no contar con un sistema de captación y tratamiento de aguas pluviales y por no aprovechar la infraestructura con la que ya contamos como el Río de las Avenidas. Por último, podría mencionar algunos otros comentarios que se hicieron en el taller con referencia a los baches; la educación ciudadana enfocada en el respeto del espacio público; la contaminación visual que afecta la imagen urbana, la aplicación eficiente de los instrumentos de planeación y la intervención legal en asuntos de intervención territorial.
72	El taller permitió identificar que la falta de iluminación, señalización y mantenimiento urbano, se destacó la carencia de banquetas, rampas accesibles y espacios públicos adecuados. Es fundamental que la planificación urbana se realice en acciones concretas y que no solo quede en propuesta, debe realizarse.
73	A manera personal creo que fue una buena experiencia. también fue un reto para mi, ya que era la primera vez que estaba en un evento de este tipo, también considero que las personas al menos en mi mesa fue un poco mas difícil trabajar con ellos, en especial dos personas con ellas fue un poco mas tedioso en el sentido que me daban respuestas de otro Estado, o simplemente no se les notaba el interés de querer dar sus diferentes puntos de vista con los demás, otra cosa que también estuvo un poco mal planeado fue el tiempo con la actividad, debido a que eran demasiadas preguntas para el poco tiempo que se les dio a los ejidatarios, en cuento a la actividad también estaba inconclusa ya que el mapa con el que se guiarían para marcar sus rutas mas concurridas les fue un poco difícil de identificar porque no tenían marcadas las calles ni tampoco avenidas para poderse guiar. Pero ante todo creo que pude controlar el orden y que todos participaran un poco para poder llevar a cabo la actividad que ya se tenia planeada.
74	Este taller nos permitió conocer la percepción de este sector de la ciudadanía respecto a la ciudad. Me pareció interesante la dinámica, aunque considero que podría mejorarse la actividad para que resulte más integradora e interesante, además del material de apoyo para que sea más comprensible. Los comentarios que más se presentaron fueron referentes a los problemas de movilidad que hay en Pachuca debido al transporte público ineficiente, la inadecuada ubicación del Tuzobus, el tráfico que se ocasiona por no tener la infraestructura vial adecuada y los retos que vendrán con la implementación del tren y por consecuencia el crecimiento urbano y demográfico de esa zona, que podría reconfigurar algunos puntos importantes de la ciudad como la central de autobuses. Igualmente se trataron temas como las inundaciones ocasionadas por no contar con un sistema de captación y tratamiento de aguas pluviales y por no aprovechar la infraestructura con la que ya contamos como el Río de las Avenidas. Por último, podría mencionar algunos otros comentarios que se hicieron en el taller con referencia a los baches; la educación ciudadana enfocada en el respeto del espacio público; la contaminación visual que afecta la imagen urbana, la aplicación eficiente de los instrumentos de planeación y la intervención legal en asuntos de intervención territorial.
75	Se destacó que la inseguridad y la mala infraestructura, especialmente los puentes peatonales en mal estado y la falta de ciclovías adecuadas, deterioran su experiencia urbana. Señaló la ausencia de rampas accesibles, cruces seguros y espacios públicos, lo que limita la movilidad y eleva el estrés. Subrayó que la planificación urbana debe enfocarse en mejorar la accesibilidad, la seguridad y el transporte público para hacer la ciudad más amigable y sostenible.
76	Siempre es prioridad los autos y no el peatón, las coladeras están tapadas, marcar los cruceros es importante y que los policías deberían hacer su trabajo como elemento de apoyo a la ciudadanía
77	Este taller nos permitió conocer la percepción de este sector de la ciudadanía respecto a la ciudad. Me pareció interesante la dinámica, aunque considero que podría mejorarse la actividad para que resulte más integradora e interesante, además del material de apoyo para que sea más comprensible. Los comentarios que más se presentaron fueron referentes a los problemas de movilidad que hay en Pachuca debido al transporte público ineficiente, la inadecuada ubicación del Tuzobus, el tráfico que se ocasiona por no tener la infraestructura vial adecuada y los retos que vendrán con la implementación del tren y por consecuencia el crecimiento urbano y demográfico de esa zona, que podría reconfigurar algunos puntos importantes de la ciudad como la central de autobuses. Igualmente se trataron temas como las inundaciones ocasionadas por no contar con un sistema de captación y tratamiento de aguas pluviales y por no aprovechar la infraestructura con la que ya contamos como el Río de las Avenidas. Por último, podría mencionar algunos otros comentarios que se hicieron en el taller con referencia a los baches; la educación ciudadana enfocada en el respeto del espacio público; la contaminación visual que afecta la imagen urbana, la aplicación eficiente de los instrumentos de planeación y la intervención legal en asuntos de intervención territorial.
78	Este taller nos permitió conocer la percepción de este sector de la ciudadanía respecto a la ciudad. Me pareció interesante la dinámica, aunque considero que podría mejorarse la actividad para que resulte más integradora e interesante, además del material de apoyo para que sea más comprensible. Los comentarios que más se presentaron fueron referentes a los problemas de movilidad que hay en Pachuca debido al transporte público ineficiente, la inadecuada ubicación del Tuzobus, el tráfico que se ocasiona por no tener la infraestructura vial adecuada y los retos que vendrán con la implementación del tren y por consecuencia el crecimiento urbano y demográfico de esa zona, que podría reconfigurar algunos puntos importantes de la ciudad como la central de autobuses. Igualmente se trataron temas como las inundaciones ocasionadas por no contar con un sistema de captación y tratamiento de aguas pluviales y por no aprovechar la infraestructura con la que ya contamos como el Río de las Avenidas. Por último, podría mencionar algunos otros comentarios que se hicieron en el taller con referencia a los baches; la educación ciudadana enfocada en el respeto del espacio público; la contaminación visual que afecta la imagen urbana, la aplicación eficiente de los instrumentos de planeación y la intervención legal en asuntos de intervención territorial.
79	A manera personal creo que fue una buena experiencia. también fue un reto para mi, ya que era la primera vez que estaba en un evento de este tipo, también considero que las personas al menos en mi mesa fue un poco más difícil trabajar con ellos, en especial dos personas con ellas fue un poco más tedioso en el sentido que me daban respuestas de otro Estado, o simplemente no se les notaba el interés de querer dar sus diferentes puntos de vista con los demás, otra cosa que también estuvo un poco mal planeado fue el tiempo con la actividad, debido a que eran demasiadas preguntas para el poco tiempo que se les dio a los ejidatarios, en cuento a la actividad también estaba inconclusa ya que el mapa con el que se guiarían para marcar sus rutas más concurridas les fue un poco difícil de identificar porque no tenían marcadas las calles ni tampoco avenidas para poderse guiar. Pero ante todo creo que pude controlar el orden y que todos participaran un poco para poder llevar a cabo la actividad que ya se tenía planeada.
80	En conclusión se resaltó que las malas condiciones de las vías, la falta de mantenimiento y la insuficiente iluminación generan inseguridad y afectan negativamente su experiencia diaria. Se destacó que el tráfico y la falta de espacios públicos en el sur del municipio (fuera de los fraccionamientos), también deterioran la calidad de vida. La ciudad no esta diseñada para los peatones y carece de infraestructura para para evitar inundaciones por: Zona Sur - Boulevard Minero / Conexión Rio de las avenidas -Boulevard Las Torres Además, mencionó que el tiempo prolongado en los traslados impacta directamente en su bienestar y en sus actividades cotidianas, por lo que la planificación urbana debe enfocarse en mejorar la infraestructura vial, la seguridad y la accesibilidad para todos.
81	En la mesa se destacó la importancia de la seguridad y el orden en el transporte público, señalando que aunque hay presencia policial e iluminación, el desorden y la falta de accesibilidad limitan la experiencia urbana. Señaló que el tiempo en el tráfico, especialmente en horas pico en zonas como Colosio, afecta negativamente su calidad de vida, reduciendo el tiempo para actividades personales. También mencionó la necesidad urgente de mejorar el mantenimiento de banquetas y calles, así como incrementar los espacios verdes y la sombra para hacer los trayectos más agradables y sostenibles.
82	A manera personal creo que fue una buena experiencia. también fue un reto para mi, ya que era la primera vez que estaba en un evento de este tipo, también considero que las personas al menos en mi mesa fue un poco más difícil trabajar con ellos, en especial dos personas con ellas fue un poco más tedioso en el sentido que me daban respuestas de otro Estado, o simplemente no se les notaba el interés de querer dar sus diferentes puntos de vista con los demás, otra cosa que también estuvo un poco mal planeado fue el tiempo con la actividad, debido a que eran demasiadas preguntas para el poco tiempo que se les dio a los ejidatarios, en cuento a la actividad también estaba inconclusa ya que el mapa con el que se guiarían para marcar sus rutas más concurridas les fue un poco difícil de identificar porque no tenían marcadas las calles ni tampoco avenidas para poderse guiar. Pero ante todo creo que pude controlar el orden y que todos participaran un poco para poder llevar a cabo la actividad que ya se tenía planeada.
83	A manera personal creo que fue una buena experiencia. también fue un reto para mi, ya que era la primera vez que estaba en un evento de este tipo, también considero que las personas al menos en mi mesa fue un poco más difícil trabajar con ellos, en especial dos personas con ellas fue un poco más tedioso en el sentido que me daban respuestas de otro Estado, o simplemente no se les notaba el interés de querer dar sus diferentes puntos de vista con los demás, otra cosa que también estuvo un poco mal planeado fue el tiempo con la actividad, debido a que eran demasiadas preguntas para el poco tiempo que se les dio a los ejidatarios, en cuento a la actividad también estaba inconclusa ya que el mapa con el que se guiarían para marcar sus rutas más concurridas les fue un poco difícil de identificar porque no tenían marcadas las calles ni tampoco avenidas para poderse guiar. Pero ante todo creo que pude controlar el orden y que todos participaran un poco para poder llevar a cabo la actividad que ya se tenía planeada.
84	A manera personal creo que fue una buena experiencia. también fue un reto para mi, ya que era la primera vez que estaba en un evento de este tipo, también considero que las personas al menos en mi mesa fue un poco más difícil trabajar con ellos, en especial dos personas con ellas fue un poco más tedioso en el sentido que me daban respuestas de otro Estado, o simplemente no se les notaba el interés de querer dar sus diferentes puntos de vista con los demás, otra cosa que también estuvo un poco mal planeado fue el tiempo con la actividad, debido a que eran demasiadas preguntas para el poco tiempo que se les dio a los ejidatarios, en cuento a la actividad también estaba inconclusa ya que el mapa con el que se guiarían para marcar sus rutas más concurridas les fue un poco difícil de identificar porque no tenían marcadas las calles ni tampoco avenidas para poderse guiar. Pero ante todo creo que pude controlar el orden y que todos participaran un poco para poder llevar a cabo la actividad que ya se tenía planeada.
85	En conclusión, se observa que la expansión urbana y la instalación de industrias se han realizado sin una planificación adecuada, invadiendo zonas de riesgo y áreas ecológicas importantes. La mayoría de los participantes coinciden en que el caos vial es un problema grave, además de la carencia de espacios públicos o el abandono y mal mantenimiento de los que existen. La inseguridad y la falta de iluminación hacen que sea más factible transitar durante las mañanas, y la corrupción policial agrava la sensación de inseguridad. Los peatones sufren la ausencia de árboles y vegetación nativa, lo que disminuye la calidad del entorno. Los proyectos urbanos, como pendientes, se han ejecutado sin estudios previos adecuados, provocando inundaciones y congestión vial, lo que genera pérdida de tiempo, estrés y malestar emocional en las personas, además de conflictos por la falta de respeto entre usuarios de la vía.
86	En general la idea de las actividades que se realizaron el taller y la planificación en general fue muy eficiente, la participación y opinión de cada punto de vista que tienen las personas ayudan a analizar que problemas son mas comunes en el municipio, con esto se pudo identificar que el principal problema es el transporte y las vías de transporte principalmente el lugar que mas se presenta el problema es la glorieta 24 hrs, por el exceso de trafico y los incidentes que se presentan seguido, otro problema mencionado es la falta de alumbrado en diferentes zonas, los baches son otro problema mayormente mencionado.
87	En general, la idea de las actividades que se realizaron en el taller y la planificación en general fue muy eficiente, la participación y opinión de cada mesa fue un factor importante para saber cada punto de vista que tiene las personas y ayudaron a analizar que problemas son más comunes en el municipio, con esto se pudo identificar que el principal problema es el transporte y las vías de transporte público, principalmente el lugar que más presenta el problema es la glorieta 24 hrs, por el exceso de tráfico y los incidentes que se presentan seguido, otro problema mencionado es la falta de alumbrado en diferentes zonas, los baches son otro factor mencionado.
88	En general, la idea de las actividades que se realizaron en el taller y la planificación en general fue muy eficiente, la participación y opinión de cada mesa fue un factor importante para saber cada punto de vista que tiene las personas y ayudaron a analizar que problemas son más comunes en el municipio, con esto se pudo identificar que el principal problema es el transporte y las vías de transporte público, principalmente el lugar que más presenta el problema es la glorieta 24 hrs, por el exceso de tráfico y los incidentes que se presentan seguido, otro problema mencionado es la falta de alumbrado en diferentes zonas, los baches son otro factor mencionado.
89	Sin datos
90	No existe, ya que en la mesa de dialogo no se presentó monitor para la actividad que estaba establecida
91	Como conclusión, en esta mesa destacaron mucho los problemas de las vías de acceso y comunicación, mas allá de la percepción de su recorrido, los participantes que se consideraron peatones tambien destacaron mucho el mal estado de las vialidades
92	No existe, ya que en la mesa de dialogo no se presentó monitor para la actividad que estaba establecida
93	Como conclusión, en esta mesa destacaron mucho los problemas de las vías de acceso y comunicación, mas allá de la percepción de su recorrido, los participantes que se consideraron peatones tambien destacaron mucho el mal estado de las vialidades
94	No existe, ya que en la mesa de dialogo no se presentó monitor para la actividad que estaba establecida
95	Como conclusión, en esta mesa destacaron mucho los problemas de las vías de acceso y comunicación, mas allá de la percepción de su recorrido, los participantes que se consideraron peatones tambien destacaron mucho el mal estado de las vialidades

Nube de palabras

Vaciado de Datos_Nuestra Ciudad Nuestras Voces – Reporte de resultados

Mapa General de Participaciones

Nombre del capturista:

Nombre del participante:

Edad:

Sexo:

Procedencia:

Ocupación:

Cuido a:

En la ciudad disfruto de:

Mi circunstancia de movilidad es:

¿Qué elementos visuales, sonoros, olfativos y táctiles percibes normalmente mientras te desplazas por la ciudad?

¿Te sientes segura o insegura durante tu trayecto?, ¿Por qué?

¿Qué factores influyen en esa sensación?

¿De qué manera afectan las condiciones del entorno, como la calidad del aire, limpieza y ruido, a tus trayectos diarios?

¿Qué aspectos del entorno crees que deterioran tu experiencia urbana?

¿En qué condiciones están las banquetas y calles en el área que recorres?

¿Existen rampas accesibles y señalización clara de tránsito?

¿Los trayectos que utilizas para trasladarte son accesibles para todas las personas, incluidas aquellas con movilidad reducida?

¿Consideras que hay suficientes opciones de transporte público que faciliten tu desplazamiento?

¿Te sientes seguro/a al transitar por los lugares que utilizas para llegar a tu destino?

¿Qué elementos de seguridad, como iluminación y vigilancia, consideras necesarios para mejorar la seguridad en tus trayectos?

¿Cuáles son los aspectos deteriorados que observas en el trayecto que recorres?

En tus recorridos, ¿hay suficientes espacios públicos donde las personas puedan socializar, relajarse y recrearse?

¿Qué tipo de personas sueles ver en tu trayecto: mujeres, adultos, niños, o algún otro grupo?

¿Crees que el tiempo que tardas en realizar tus trayectos es razonable en relación con la distancia?

¿Cómo influye el tiempo de desplazamiento en tu calidad de vida y acceso a oportunidades?

¿Cómo crees que las decisiones de planificación urbana impactan tu comunidad y tus trayectos diarios?

¿Consideras que los trayectos que utilizas son sostenibles y respetuosos con el medio ambiente?

¿Observas árboles o a lo largo de tu trayecto?

¿Tienes acceso a áreas de sombra mientras te desplazas?

¿Cuáles son tus tres trayectos que identificas? Origen-Destino

¿Cuáles son tus emociones o experiencias en tu recorrido?

¿Cómo te mueves en tus trayectos? (caminando, bici, auto, transporte público, taxi)

Describe las condiciones de salida, ¿sales de día, de tarde o de noche?

¿Qué te gustaría mejorar en tus trayectos?

Pregunta para el capturista: "A manera de conclusión, tomando en cuenta tu participación en las mesas de discusión, ¿cuál sería tu conclusión de este taller y que comentarios crees que fueron más relevantes en la dinámica?

Análisis Automático (IA)

Pregúntale al análisis IA